工作人员正在焊接管道。记者 高丽 摄
由于道路地下管网改造工程施工，辽宁路、热河路等道路的交通情况受到影响。市民都盼望着道路交通能够早日恢复顺畅。10月17日，记者从青岛热电集团有限公司工程开发处了解到，为了使辽宁路主干道的交通早日畅通，替代观象山供热高温水网改造工程中在本市使用了无补偿冷安装工艺，这项工艺的使用，既节省费用又能缩短工期。
10月17日，记者来到了替代观象山供热高温水网改造工程辽宁路现场，工人们正在安装保温管，这是一种直径为630mm或720mm的保温管，工人需要将保温管和弯头焊接起来。
“供热管道中流动的高压水温度高达130℃，管道不仅要保温效果好，防止在途中热量损耗过多，还要耐得住高压，不致于发生爆裂出现危险。”青岛热电集团有限公司工程开发处的薛宋坤科长介绍说，以前的管道壁厚是8mm，现在使用的管道壁厚是10mm，所以焊接起来难度更高。现场焊接工人告诉记者，“焊接管道可是个细活 ，得十分仔细才行。”
记者看到，已铺设好的保温管随着地势的高低与地面保持平行，走了很多“弯路”。对此，薛宋坤说，其实这是采用了一种新工艺——无补偿冷安装。
据介绍，供热管道要接受热胀冷缩的考验，以往的管道铺设会采取加补偿器或管道预热的方式，来解决这一问题。补偿器是一种可以将管道受热膨胀伸长部分吸收掉的管件，需要焊接到管道上，这不仅增加了焊接工作量，而且一个补偿器的价格高达2～3万元，成本较高。而采用管道预热的方式，需要用电、热水或者热风对管道进行加热，也比较耗时耗力，采用新工艺既能节省费用又能缩短工期。记者 任金梅 高丽
■名词解释 无补偿冷安装工艺 据青岛热电集团有限公司工程开发处的薛宋坤介绍，无补偿冷安装工艺，是指不用加补偿器或采用管道预热的方式，而是根据地势或者道路走势铺设管道，在一些路段加设L形、方形补偿弯 ，用补偿弯来缓解热胀冷缩的压力。管道铺设完以后无需采用预热的方式让管道受热伸长，而是可以直接回填沟槽。在管道处理上，这种供热管道壁加厚2mm，增强了钢管强度。
用弯形钢管将两个点之间的管道连接起来，管道该拐弯的时候就拐弯，这样，管道能有更大的承受热胀冷缩压力的空间。表面上看，管道是走了不少“弯路”，但实际上比加补偿器、管道预热等方式更省时省力。
■相关链接 辽宁路施工铺四种管道 辽宁路正在进行的施工，共埋设供热、供水、供气、排水四种管道。整个工程11月17日完工。其中，供热工程是替代观象山供热高温水网改造工程，管网从青岛港开始，沿辽宁路铺设到观象山供热站，共计埋设11公里的高温水管网。建成后，将华电青岛发电有限公司的高温水引入到现在的观象山供热站内，解决沿途及观象山周边老城区供热问题，并逐步实现对区域内小型供热站的替代。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]